重庆市高速公路通车总里程将突破3000公里

我市高速公路通车总里程将突破3000公里，对外高速公路省际通道达到19个

万利高速驸马长江大桥 受访者供图

九永高速缙云山隧道 受访者供图

重庆商报-上游财经记者 李舒

12月24日，重庆市交委发布消息，12月26日13时，万利高速(重庆万州至湖北利川)重庆段、九永高速(九龙坡至永川)将建成通车。届时，我市高速公路通车总里程将突破3000公里，达到3023公里，对外高速公路省际通道达到19个。

万利高速通车

主城4小时可到利川

24日下午，记者从重庆市交委获悉，万利高速(重庆万州至湖北利川)重庆段将于26日13时通车，万利高速利川段也同步通车，万利高速将全线通车，届时万州至利川的车程将由现在的2.5小时缩短至约40分钟。

万州到利川只要40分钟

“万利高速通车后，我市将新增一条到湖北的出省高速通道。”市交委相关负责人介绍，届时我市与湖北的高速公里通道将增加到4个，分别是万利、奉巫、黔恩、涪丰石高速公路。

据了解，万利高速(重庆段)是我市高速公路第19个出省大通道，是重庆市高速公路网第十射线支线，是一条省际联络线，鄂渝两省市重要的通道之一。万利高速向北经万州至开州高速公路、开州至达州高速公路(万开、开开路为G5012恩广高速的路段)至四川达州接G65包茂高速、中在万州接G42沪蓉高速、南至湖北利川与G50沪渝高速公路衔接，将三条国家高速公路网重要通道横向联系起来，是国家高速公路网的重要补充和完善。

万利高速开通后，将进一步激活重庆万州到湖北恩施之间的物资交流，打通渝东北向湖北方向的出海通道，进一步加快三峡库区云阳龙缸、奉节天坑地缝、巫山巫峡、大宁河等景点和鄂西南地区利川苏马荡等旅游景点的资源整合，激活大三峡旅游格局。

目前，市民开车从万州到湖北利川，主要走国道G318，开车需要2个多小时。万利高速通车后，由万州至利川的车程将由现在的2.5小时缩短至约40分钟。如果从重庆主城区出发，经沿江高速(或沪蓉高速)、万利高速，大约4小时可抵达利川。

小车跑全程通行费35元

据介绍，万利高速是G5012恩广高速的重要组成部分，全长96.1公里，其中重庆段全长52.4公里，起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于渝鄂交界的田家垭口。

万利高速全线设计标准为高速公路双向四车道，时速80公里。全线共有41座桥梁，设特大桥3438.8米/3座，分别是驸马长江大桥、蜂子湾特大桥、龙驹特大桥，隧道共11座，特长隧道瓦店子隧道3280米，互通式立交6座，天桥5座，涵洞兼通道96道(主线)。

万利高速控制性工程驸马长江大桥，全长2030米的单跨简支钢箱梁悬索桥，主跨达1050米，为重庆市、三峡库区最大跨径悬索桥。

万利高速相关负责人介绍，此次万利高速(重庆段)开通的收费站有万利路主线站、龙驹站、五桥站、江南站，熊家站、长滩站、长岭服务区、歇凤服务区暂不开通。歇凤服务区暂只能提供停车、卫生间服务，不能提供加油服务，请驾驶员上高速前提前为爱车加好油。

万利高速一类车按照0.65元/公里收费，桥隧不单独收费。以一辆普通五座小汽车为例，行驶万利高速(重庆段)全程收费35元。

九永高速通车

主城半小时可到永川

24日下午，记者从重庆市交委获悉，九永高速公路(九龙坡至永川)将于26日13时通车，主线沙堡收费站暂不开通，通行九永高速的车辆需要经沙堡互通转绕城高速进出主城，主城半小时可到永川，一类车跑全程通行费30元。

目前需绕行绕城高速进出城

重庆市交委相关负责人介绍，九永高速公路(九龙坡至永川)全长49.3公里。项目路线起于九龙坡区走马镇，与华岩隧道西延伸段对接，经江津区、璧山区，在永川区大安街道设小坎枢纽互通与成渝高速公路相接，止于卫星湖街道与三环高速公路永川至江津段相连。

起点九龙坡至永川观音寺枢纽互通路段33.1公里，双向六车道，设计时速100公里;永川观音寺枢纽互通至终点路段16.2公里，双向四车道，设计时速80公里。

九永高速全线设服务区1处，收费站7处。其中，健龙服务区设在璧山区丁家街道，九龙坡区设主线沙堡收费站，江津区设三界收费站，璧山区设来凤、三合2个收费站，永川区设永川东、陈食、莲花3个收费站。

需要注意的是，目前，主线沙堡收费站暂不开通，通行九永高速的车辆经沙堡互通转绕城高速进出主城。同时，开通之日健龙服务区暂只提供停车、卫生间服务设施，春节前加油站、餐饮等服务设施均将投入使用。

一类车跑全程通行费30元

“九永高速与成渝高速走向平行，位于其南侧3~5公里，完全新建。”九永高速相关负责人介绍，九永路通车后，可减轻成渝高速公路经九龙坡、江津至永川过高的城市短途交通负荷，将有效缓解成渝高速公路交通拥堵问题。

九永路建成通车后，将成为第一条建成的射线扩能高速公路，等级最高，并使永川成为主城外第一个形成高速环线的区县，对加快实现城乡、区域经济一体化进程、推动成渝地区城市连绵经济带发展起到重要助推作用。据透露，下一步，万州、黔江、涪陵、合川等区县也将建成环线高速公路。另外，九永路通车后，主城及沿线市民前往永川乐和乐都、茶山竹海、大足石刻、璧山城市湿地公园、江津四面山等景区将更加快速便捷。

据了解，以一辆普通五座小汽车(一类车)为例，行驶九永高速全程仅需30分钟，通行费30元;行驶主线站至永川观音寺枢纽互通仅需16分钟，通行费20元，行车里程少、时间短、通行费低。

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合璧津高速重点控制性工程动工

全线预计2021年通车

24日，记者从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，重庆合川至璧山至江津高速公路(以下简称合璧津高速)重点控制性工程油溪长江特大桥在江津区油溪镇(北岸)破土动工，全线预计2021年通车。

据悉，合璧津高速项目起于合川区，接重庆三环铜合高速，在铜梁区穿越九峰山，过璧山区，在江津区油溪镇跨长江，接江习高速与江合高速。项目路线全长约94.87公里，设计采用双向四车道(起点至七塘段为六车道)，时速100公里，全线设桥梁58座，隧道2座，桥隧比为22.22%，互通式立交14处，服务区3处，总工期为四年，预计2021年通车。

中铁建重庆投资集团有限公司表示，合璧津高速建成后，将有效串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，在二环和三环高速之间形成新的连接，有效缓解绕城高速的通行压力。届时，从璧山至合川将减少绕行距离35公里，从璧山丁家至江津刁家将减少绕行距离30公里。

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